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中國大學生方程式汽車大賽(簡稱中國FSC)是一項由高等院校汽車工程或汽車相關專業在校學生組隊參加的汽車設計與制造比賽2009年10月正式啟動，其目的是通過全方位的考察，提高學生們的設計、制造、成本控制、商業營銷、溝通與協作能力，全面提升了汽車專業學生的綜素質，為國內優秀汽車人才的培養和選拔搭建公共平臺，對中國汽車產業的持續發展具有十重要的戰略意義。近年來，雙橫臂懸架廣泛用于賽車，因為其容易獲得強度較高的結構，同時過橫臂長度、橫臂平面角度、上下橫臂相互距離以及相對位置和角度的調整，能夠調整出不同的輪胎運動軌跡，但是前人的研究主要側重雙橫臂懸架的運動分析，而忽略了懸架桿件的安全性分析。因此，本研究以參加中國大學生方程式汽車大賽的賽車懸架為研究對象，運用軟件對雙橫臂懸架桿件進行受力分析，并結合的有限元分析保證懸架的強度，通過分析結果表明，其較高的安全系數足以確保賽車的安全性能。
對賽車懸架零件靜強度計算校核時，需要估算以下兩種工況下懸架桿件的受力情況。
賽車在水平路面上加速或制動時的受力。忽略賽車的滾動阻力偶距、空氣阻力以及旋轉質量減速時產生的慣性力偶距，在分析了兩種工況下懸架的受力情況后，建立力系的平衡。求解懸架桿件受力。力系的平衡是靜力學的核心內容。將懸架進行力系簡化。簡化的懸架平面力系模型如圖所示。由圖可以得到力系的平衡條件和相應的平衡方程。平面力系各力在任意正交軸上投影的代數和等于零，對任一點力距的代數和也等于零。
可視化以及交互式程序設計的高科技計算環境，它將建模和仿真等諸多強大功能集成在一個易于使用的視窗環境中，為科學研究、工程設計和數值分析的眾多科學領域提供了一種全面的解決方案，而且還擺脫了傳統非交互式的設計方法，其中，輸入變量中的參數為設計的已知參數，點擊前懸架讀取相應懸架投影模型可知輸入變量。
軟件中計算懸架桿件受到的拉力或壓力，由于懸架桿件是采用同種材料。碳纖維管材料由分析可知，懸架桿件不會出現失穩失效情況，只需對某個桿件進行強度分析。
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